Continua così.

Oltre all’assurdo limite dell’uso all’interno del comune, sei stato molto buono nel definire “un po’ pesante” la ruota con gomma piena, per me la bici è così dura da essere inutilizzabile. Credo che sia per la qualità del materiale, in fondo i pattini a rotelle scorrono meglio e hanno le “gomme piene”, forse invece del silicone elastico c’è gommaccia prevista per carretti a mano. E lo dice uno che da S.Rita va a San Mauro (e ritorno) con la pieghevole a ruote piccole, ben gonfiata però.

A fianco della bici che ho provato, ce n’era una già mezza smontata: via le leve dei freni e anche gli archetti dei freni alle ruote, la sella, i catarifrangenti, i fanali. Tutta roba che si poteva almeno progettare fuori standard e saldata. Non ruberanno però l’incredibile cestino (e le ruotacce), con il meccanismo di rotazione che da solo pesa e forse vale mezza bici, non lo vorrà nessuno.

Aggiungo che l’ammortizzatore anteriore della bici che ho preso aveva un gioco incredibile, manco avesse già fatto il giro del mondo… e vorrei sapere anche quanto vale secondo loro questa bici, visto che nel regolamento di parla ripetutamente di risarcimenti, sia in caso di furto che di incidente, magari sono capaci di “sparare” 500 o più euro solo perchè magari l’hanno pagata così!

Okkio al grosso rischio quindi, non coperto da assicurazione. Alla fine io ho concluso che è meglio stara alla larga da queste bici, ho “buttato” 5 euro per avere la soddisfazione di poter dire la mia e… fare il giro della piazza, avendone subito abbastanza.

Un altro bell’esempio di come si riescano a sprecare i soldi pubblici. L’altro è quando fanno le ciclabili che, anche nuove, sono tutte saltellanti e piene di attraversamenti, carrai e non, senza manco sopraelevare, e così si preferisce nuovamente andare in strada, con i relativi rischi.

Concordo quindi con la tua conclusione: chi, non pratico, prende questa “comunale”, credendo che sia una bici, resta certamente disincentivato all’uso della bici in città.