Devo spesso, per lavoro, viaggiare da Torino a Roma e viceversa. Il mio mezzo preferito è il treno.
Dieci anni abbondanti fa, la linea tirrenica era una linea importante, oltre a collegare Roma, Pisa, La Spezia, Genova, Alessandria e Torino, aveva come naturale continuazione la Francia; vi passavano quindi i (comodi) treni Roma-Parigi.
Pian piano la linea ha perso di importanza ed è stata depotenziata. Dei treni a lunghissima percorrenza, direte voi, invece no, anche di tutti gli altri.
Dieci anni or sono, c’erano moltissimi treni sulla tratta Torino-Pisa, Diretti, senza supplemento, ogni due ore che effettuavano il collegamento in quattro ore (e spiccioli). Inframezzati da InterCity che impiegavano tre ore e mezza.
Poi sono stati tolti, per inserire gli InterRegionali, che compivano la stessa impresa in 4 ore e mezza, abbondanti.
Infine sono stati sostituiti da dei regionali, che fermando anche nelle stazioni più piccole, impiegano ben sei ore a compiere il tragitto.
La situazione di partenza era quindi: o viaggi senza supplemento e impieghi 4 ore, o paghi un po’ di più e guadagni mezz’ora… e se per caso quella mezz’ora viene sprecata in ritardi, ti restituiamo (come bonus) il supplemento. Onestissimo, direi.
Ora anche gli Intercity hanno aumentato le loro fermate, così da impiegare quasi quattro ore, e praticamente nessuno può più permettersi di fare tutto il viaggio senza pagare il supplemento…
La stessa strategia di finanziamento dei treni veloci viene oggi attuata per i famosi Freccia Rossa. Perché fino a qualche mese fa, c’erano treni che per meno di 60€ vi permettevano di far la tratta Roma-Torino in 6 ore. Come? Eurostar, via Firenze-Bologna, per poi tagliare via Piacenza-Alessandria. Uno all’una e mezza, uno alle tre e l’ultimo alle cinque e mezzo del pomeriggio.
Con l’ultimo orario, assieme all’introduzione dei Freccia Rossa, questi treni son stati soppressi. O seguire nuovamente la tirrenica impiegando oltre sette ore, oppure avete UN Freccia Rossa, alle 15:00, che è molto più veloce, ma passa da Milano, quindi ci mette pochi minuti in meno di prima… al prezzo di oltre 70€
Dopo? Basta, nessun’altra alternativa, se non cambiando…
L’alta velocità non vi serve? (5% di tempo in meno per 20% di prezzo in più…) Non importa, dovete finanziarla comunque, altrimenti le infrastrutture chi le paga?
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